Nyobamoto.com-Masbro Mbaksis…
Beberapa hari yang lalu setelah sebelumnya digembar-gemborkan melalui beberapa iklan dan ramai di jagad blogsphere, maka PT. YIMM atau Yamaha Indonesia merilis matic pertama mereka yang mengusung teknologi Blue Core dan diyakini menurut klaim YIMM bakalan bisa lebih irit dari generasi sebelumnya. Tentu yang dimaksud adalah matic karbu dan pada generasi mio disebut sebagai M1, karena generasi yang baru saja di launching disebut adalah M3. Sementara untuk MIO J dan generasinya masuk ke kategori M2 dengan pemasok bahan bakar paten dari Yamaha dengan sebutan YMJet-FI.


Tapi…
Bagaimana dengan status MIO Gen 2 yang saat ini masih wara-wiri dijalanan?
Pagi hari kemarin nyobamoto.com melihat truck delivery yang membawa Mio M3 125 masuk daerah Singosari dan memasuki gudang Yamaha disana. Sehingga dalam beberapa hari kedepan jelas produk Mio M3 125 ini sudah lebar meluas di kota Malang.

Efeknya apa?
Jelas disikapi serius oleh owner dealer. Karena saat ini banyak terlihat “obral” atau diskon lumayan untuk beberapa produk Gen 2 yang dulu menggunakan injeksi YMJet-FI. Apalagi Pihak YIMM dalam hal ini pak Masykur sudah menyampaikan bahwa motor gen 2 akan discontinue. Tentunya secara bertahap menggantikan masing-masing varian.
“Sesuai dengan skema bisnis Yamaha Global, targetnya teknologi Blue Core terjual 5 juta unit di seluruh dunia dalam jangka menengah, 3 sampai 5 tahun. Indonesia tentu akan berkontribusi besar terhadap jumlah itu,” jelas Muhammad Masykur, Asisten GM Pemasaran PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
“Mulai tahun depan, Mio J, Mio GT sudah tidak akan diproduksi lagi, tapi secara bertahap,” beber Masykur.

Dengan kondisi itu, berarti Yamaha secara produk sudah siap untuk terjun di segmen yang akan diganti oleh produk baru Mio M3 125. Tinggal kita lihat bagaimana Yamaha memperkenalkan secara massive produk ini sehingga bisa mempengaruhi konsumen. Karena kalau kita lihat secara desain dan fitur sudah cukup mantap (blogsphere menyebut sama dengan Beat kompetitor dan disematkannya side stand switch) tapi cukup disayangkan dengan masih tetapnya ban yang tidak kunjung lebar dibanding kompetitor. Dan semoga seperti yang diharapkan konsumen, velgnya Mio generasi 3 ini jauh lebih baik dibanding gen 1 dan gen 2 yang suka geal-geol.

Bila hal-hal tersebut diatas sudah terpenuhi, bisa jadi harapan baru Yamaha Indonesia untuk mengejar ketertinggalan dari komeptitor utamanya akan terwujud. Tapi kalau tidak…ya entahlah 😀
Gimana brosis kalau nurut sampean…monggo opini atau komentarnya

Pict : from PR PT YIMM dan Google
Artikel Terkait

• Serbuan Puluhan Blogger dan Vlogger ke Plant AHM di Karawang dalam Plant Tour
• Hari Ini Launching Vario 150 di Stadion Kanjuruhan Malang
• Klaim Pabrikan Tentang Larisnya Produk…Akan (selalu) Kita Buktikan Setelah 3 Bulan Lebih
• Selebaran Konyol Demi Bisnis. Lucu, Menghibur…tapi PARAH !!!
• Advertorial 3 Halaman dan Tes Oleh Jawa Pos Terbantah Press Rilis Yamaha Indonesia
• Dominasi Produk AHM Sudah Sampai 65% di Bulan September 2014
• Yamaha Siapkan Mio 125, Setelah Tak Berdaya Melawan Vario 125
• Yamaha GT125 Eagle Eyes, Mulai Terlihat Banyak Dijalanan
• Ketika Yamaha Indonesia Lupa Daratan, Siap-siap Saja di Libas oleh Lawan
• Bener Nih Suzuki Mau Masarkan Burgman 200? Yakin???