Benarkah Lautan Pasir Bromo Angker Untuk Newbie Sports?
Nyobamoto.com-Masbro Mbaksis sekalian…
Sedikit aneh saya melihat beberapa berita (artikel) dari rekan-rekan blogger yang memberitakan bahwa beberapa waktu yang lalu ada sebuah motor sport dari Yamaha yaitu New Vixion Lightning mogok dan nggak bisa pulang. Terpaksa menyusuri lautan pasir dan bahkan naik ke arah Penanjakan harus naik ojek
Bagaimana bisa, motor-motor generasi baru yang di iklannya selalu mengagungkan teknologi dan segala gimmick marketing untuk memikat pengguna atau user, justru naik dari lautan pasir ke Penanjakan atau mungkin ke pertigaan Jemplang saja kesulitan bahkan mogok. Baik dengan alasan kampas kopling habis atau apapun yang jelas motor-motor relatif baru ini nggak bisa naik. Itu faktanya. Lha apa nggak malu dengan motor lama yang dulu cuman diiklankan apa adanya, bahkan tanpa dukungan fansboy (maybe) justru malah kuat dan menjadi kuda beban pembawa motor mogok tersebut naik ke Penanjakan. Sekali lagi, ini perlu dipertanyakan kemampuan rider atau bikernya. Mengapa? Nyobamoto.com sendiri ke Bromo sudah beberapa kali dan tidak pernah mengalami hal seperti itu. Alhamdulillah. Menggunakan motor apa saja kesana (kecuali matic belum pernah) bisa dan alhamdulillah bisa balik dan naik ke Penanjakan lagi.
Dengan medan yang saat ini sudah nyaman dan enak seperti diartikel saya ini, seharusnya semua menyebabkan perjalanan jadi enjoy dan nyaman. Baik dari arah Penanjakan turun ke lautan pasir kemudian mengarah ke Puri dan Gunung Bromo melewati gunung Batok atau rute sebaliknya. Memang dalam pemantauan saya selama ini, secanggih apapun rider macam kita, masih akan kalah dengan kebiasaan rider suku Tengger yang saban (setiap) hari ngebut di lautan pasir sana. Suer brosis. Mereka hanya menggunakan motor-motor yang masuk kategori tua. Dengan tuning tepat dan skill riding didaerah sana Supra X 100, Astrea Grand dan yang paling joss adalah GL Max dan GL Pro justru seperti saat kita berjalan diatas jalan aspal utara Jembatan Suramadu yang halus mulus. Enak meliak-liuk pindah jalur pasir dan lain sebagainya. Motor yang dikendarai benar-benar siap menantang medan seperti itu.
Kembali kepada motor yang mogok seperti NVL dan CB150R diatas, saya berpendapat bahwa ini bukan motornya yang tidak bisa diajak main ke Bromo. Melainkan faktor skill dari user kedua motor tersebut. Saya meyakini bahwa kedua biker (ridernya) tidak paham dengan karakter jalan yang dilalui, terlebih ketika berada di lautan pasir Bromo. Bukan sok ya…saya sendiri juga belajar tidak ngasal saat lewat sana. Saya menggunakan CS1 dan juga SupraX 125 kesana beberapa kali juga tidak ada masalah. Padahal 2 motor itu secara tenaga jauh dibawah power motor-motor yang mogok itu tadi. Terlebih lagi CS1 pernah merayap di lautan pasir tersebut pada malam hari sekitar jam 12 malam dan hanya 2 motor saja bersama rekan blogger juga, dari padang Savana atau bukit Teletubbies, trus ke Pasir Berbisik trus melewati depan Puri dan naik ke Penanjakan. Sekali lagi, saya yakin tidak ada masalah dengan 2 motor itu, bukan buruk produksinya atau apa, melainkan kesalahan penggunanya saja. Sehingga untuk masbro mbaksis yang kesana, lebih baik benar-benar hati-hati dan mempelajari kondisi lautan pasir yang akan dilalui. Bromo yang didampingi oleh gunung Batok sangatlah indah. Tapi bagaimana kalau kita justru tidak nyaman dan justru hanya menggerutu karena motor kita mogok nggak bisa jalan. Sangat sedih tentunya.
Yang punya pengalaman ke Bromo…yuk sharing tentang keindahan Bromo ini plus lewat mana saja rutenya.
– Melalui Warung Dowo terus Paserpan
– Melalui pertigaan Purwodadi naik ke Nongkojajar
– Melalui Tongas Probolinggo
– Melalui Tumpang (timur Malang) lewat nJemplang
Alhamdulillah saya sudah pernah semua melalui empat jalur itu.
Pict : dok pribadi nyobamoto.com dan bonsaibiker.com
Related Posts
- Nyobamoto Siap OTW ke 7th Anniversary Jatimotoblog di Kota Tulungagung
- Sukses Honda PCX 150 Jelajahi Eksotisnya Berbagai Destinasi Pulau Flores
- Siapkan MAISIBI Ikuti Turing Kemerdekaan dengan Asupan Motul 5100
- Pemanasan Touring, MAISIBI SunMoRi ke Pantai Selatan Malang
- Fun Rally Untuk Konsumen dan Komunitas Honda PCX di Malang
- Jalan-jalan Bersama MAISIBI Nikmati Indahnya Kawasan Bromo dan Tengger
- Serunya Kopdar JatimOtoBlog di Malang dan Nyobamoto Selaku Tuan Rumah
- Benarkah Lautan Pasir Bromo Angker Untuk Newbie Sports?
- Meet and Geet Bersama Mario Iroth di Benelli Malang
- Galeri, Fun-nya Jatimotoblog Bersama AHM dan MPM di Pantai Papuma
Posted on 29 Oktober 2014, in Touring and tagged Bromo, gl series, kampas kopling, Lautan Pasir, medan, mogok, ojek, Penanjakan, Turing. Bookmark the permalink. 68 Komentar.
Aku ndisek lali metu ngendi…
Liwat 4 jalur iku enak kok
Opo maneh jalan’é wis penak…aq biyen dalan’é dari Penanjakan ke
Lautan Pasir malah sik gronjalan nuemen sing nyikso sepeda + sing numpak
Saiki wennnaaaakkk…
blm pernah 😀
Ayo Aa’…
Segera-kan kesini…ntar bareng² sama saya 😀
vixion sy gendong ya
Walahhh…bisa langsung kok…asal gak merkosa mesin
Sampé²…jangan takut duluan…
pawangnya gl series ini
http://sijidewe.com/2014/10/28/part-alternatif-gear-set-old-cbr150r/
visit http://sijidewe.com
Yupss…jagoan medan disana untuk motor² tua ini
Macam KLX-pun akan dilibas oleh “penunggu²” daerah sini 🙂
kembali ke skill ngehandle kendaraane dewe-dewe.
Yupss…
Makanya menurut saya bukan masalah motornya…
Melainkan skill ridernya, yang perlu diasah 😀
Aq pernah lewat probolinggo sam.., gak sempat njajal lautan pasir soale motore mogok duluan sebelum sampek 😦
Motor punya teman, Honda Kharisma. Ane sendiri masih belum punya motor… 😆
Welhadalah…liwat Tongas Probolinggo kan landai
Kuduné penak munggah liwat kono 🙂
Spedae ancen seng gak beres sam…rdok koplak 😀
Gak ngerti daerah ngendi, koyok.e ngliwati desa sangkapura…
Ooo…iyoo..
kalau motor yang nggak ready yo ayahab ilakes…
Next time nyoba mrono…nganyari CB sampéan 😀
Wkwkw…osi..osi… 😀
newbie sports….termasuk saia-kah? 😆
Lha embuhhh…ayo dulin nang Bromo 🙂
Sing murah meriah aé…malem minggu…
Minggu mari matahari terbit jam 9-10 mulih…
#cék irit sangu 😀
Enak lg pake motor tril opo adventure
http://78deka.com/2014/10/29/akankah-fazer-250-menjadi-new-scorpio/
Motornya cocok…tapi ridernya kudu skill kayak orang² Tengger
Kalau nggak…yang saya tahu…trail-pun juga ndlosor disana
Silakan coba 😀
Blm pernah ke sana apalagi nyemplak motor 😀
Segera masbro…dicoba main kesana 🙂
wahhh…. tapi asik disini lhoooo
Iyaaa…di Bromo memang asyik 🙂
weleh mantep pgn coba kesitu, tapi ada faktor bobot kendaraan dan memang penduduk lokal lebih mengetahui sela jalur yg biasa dilewatin. Bagi awam seperti saya bagaimana yah ? apa mogok juga kalo bawa skutik. hehehe 😀
Nggak juga masbro…banyak motor “kecil” sukses kesana
Penting tidak memaksakan mesin saja…
Oh.. oke lain waktu coba kesana
╔═╦╦╦╦╦╦╗
║╚╣║║║║║║
╠╗║║╔╬╬╬╣
╚═╩╩╝╚╩╩╝
Lanjutkan cita² nya 🙂
bisa jadi
http://macantua.com/2014/10/29/performa-duo-150-dohc-ahm/
Yaaa…begitulah 🙂
setuju mbah… tergantung skill rider nya 🙂
Yo’i…bukan motornya
Kalau 150cc dua yang itu lebih dari cukup untuk sekedar naik turun
dari lautan pasir Bromo ke Penanjakan 🙂
angker, banyak hantu kampas kopling, ngoahahaha…
http://fbyblog.wordpress.com/2014/10/29/v-enjin-membutuhkan-part-yang-lebih-banyak-daripada-inline/
Hahahaha…
Istilah baru : Hantu Kampas Kopling 😀
hsx 125 tricolore udah ke penanjakan dan lautan pasir.. alhamdulillahnggak ada masalah.. 😀
Josss…harus gitu
Enak kok jalur’é saiki…kuduné gak ada masalah…
Kalau biyen memang jalan rusak kearah sono…
sepertinya skill mas wiro udah tinggi nih..untuk menakhlukan gurun pasir bromo…
Aahhh nggak juga…
Buktinya masih kalah dengan penduduk suku Tengger.
Mereka bener-bener gila melibas jalan aspal naik turun
maupun di lautan pasir 🙂
dari 4 jalur tersebut,yang paling rekomended lewat mana mas?
kira2 cara riding yang gimana mas biar bisa menaklukkan lautah pasir??
Liwat Warungdowo Pasuruan masbro…
Naik dari kono…jalan 90% hotmix thok lho. Uennak
Cuman memang sedikit memutar kalau dari Malang.
Sing cepet lewat Purwodadi ke kanan naik lewat Nongkojajar
Sayangnya…jalan agak lebih menanjak…kalau malem hari
jangan pernah sendirian lewat sini…setor motor…karena kita
jelas kalah hafal medan dengan yang nodong…
Kalau siang atau sore malem rombongan gpp… 🙂
Ayo bareng² 😀
Biasa aja masbro…
Jangan terlalu pelan, tapi ya nggak terlalu ngebut
Aq kesana cenderung saat musim hujan…karena pasirnya padat
Kalo pas kemarau kan kepyar pasir’é…jadi lumayan ekstra hati²
Sliat-sliut terus ban’é 🙂
oya mas penanjakan 1 dan 2 itu maksudnya gimana?
Beda memang Penanjakan 1 karo Penanjakan 2 itu…
Penanjakan 1 itu ada Gardu Pandang diatas Penanjakan,
yang bisa ditempuh melalui Warungdowo dan Nongkojajar tadi
Kalau Penanjakan 2 itu arah kedatangannnya beda…
Di tempat yang relatif sama tapi jalur kedatangan dari arah
Tongas Probolinggo…jalannya ke puncak Penanjakan campuran
asapal dan makadam…beda dengan di Penanjakan 1 yang uennak aspal’é
Menurute sman skill ridingku gimana?
Gpp…
Coba aja medit Bromo. Motor mumpuni kok
Pokok ojok emosi Άҿ…
wes sering nang bromo tapi seng gurung tau mrono ambek pak pri 😀
hahaha
Mosssooookkkk 😀
pernah kesana bawa Hayate..lewat tumpang..walaupun ke plintir2 pasir make it through sampe pananjakan..menyenangkan.. 😀
╔═╦╦╦╦╦╦╗
║╚╣║║║║║║
╠╗║║╔╬╬╬╣
╚═╩╩╝╚╩╩╝
Penting sabar…dan Ǧ̩̥äķ over maksa motor
Justru selamat kok… 🙂
tekan tumpang cor e ajurrr
http://wongserut.wordpress.com/2014/10/29/2015-suzuki-ikut-masuk-medan-perang-livery-motogp/
Hehehe
Ndik artikel Januari…supri meninggalkan motor sport loh
Eman2 karo bingung njukuk selah ketok”e…
KLX250 n Byson keleleran 😀
Ncen penakan bebek kopling otomatis gitu mbah,
Manual ngeman” kampas karo seling e rawan.
Bobot juga ngaruh nang rider cepet capekk
Lha aq 78-80kg
CS1 kopling torsi Ǧ̩̥äķ pati onok 😀
Naah podo wes, menang rider brarti 😉
•♡=Dº°˚нåнåнåнå˚°º=D♡•
aah aku gawe ninja 2setruk ecess ae 😛
•♡=Dº°˚нåнåнåнå˚°º=D♡•
Lanjuuuttt…
wow….CS1 sepertinya sangat menguasai 😉
http://potretbikers.com/2014/10/30/unboxing-tombsis-tongsis-30rebuan-mayan-buat-narsis/
Sangattt…
Karena sdh bbrp kali
Salahsatunya dg Aziz Warung DOHC
Dan Tarom TuringRider 🙂
wow mantabbb 😉 karo aku rung tau tapine 🙄
waaah…… ane kapan ya 🙂
nitip bacaan mas
http://bikerkampung86.wordpress.com/2014/10/30/rc-valve-nsr-dan-perawatannya/
Kapan² pas ada waktu dan rizky masbro
Amin ya rabbal alamin matur nuwun mas Wiro
Pengen ke bromo cman waktu ama rejekinya blm memungkinkan utk saat ini
Semoga segera ada keluangan waktu
Dan tentunya ada keluangan rejeki
آميــــــــــــــــــــن يَآرَبْ آلٌعَآلَمِِيِنْ
Amin ya rabbal alamin maturnuwun mas Wiro wes didoaken
Mas Wiro, aq pake pigsion 3x kesana lewat Tumpang yang jalannya Super Terjal aja eces2 wae gak da masalah apa2.
klo analisaku sih rider itu terlalu menggunakan gigi berat dan maen setengah kopling..
jadinya ancurr tuh kopling…
Yupsss…
Makanya, saya bilang dua kasus itu bukan masalah motornya…
Tapi lebih pada ridernya…sayang sekali uang yg dikeluarkan
tambah banyak dengan kasus itu…
wahhhhhhh aku biasa ae mbah , percoyo akeh jin tapi biasa ae & alhamdulillah ga pernah diganggu ndek kono 😀
Podoo…
Aq yo Ǧ̩̥äķ tau digudho 🙂
Lek dikedipi Мϐɑќ² malah gelem aq 😀
Btw, ora ngomongno setan iki…