Nyobamoto.com-Masbro Mbaksis sekalian…
Siapa sih yang menolak mengakui kalau bangsa Indonesia adalah bangsa yang kreatif? Gak ada brosis… Semua paham dan yakin kalau Indonesia termasuk nomer satu masalah kreatifitas. Dalam artikel ini kita mbicarakan kreatif yang baik-baik brosis. Tidak termasuk kreatifnya penjahat yang membuat modus-modus baru karena kreatif untuk melancarkan kejahatan lho yaa 🙂 Back to topic, seperti yang ada pada judul kita kali ini yaitu tentang penggunaan fairing opsional, alias pasangan sendiri dan tentunya hasil modifikasi. Dari beberapa yang sempat saya baca, termasuk pernah disinggung bro Aripitstop di artikelnya dahulu, bahwa penggunaan fairing yang bukan buatan pabrikan akan menyebabkan gugurnya garansi. Nah looo…


Kita mulai dari sini…
Motor 150cc non fairing yang saat ini menjadi primadona di jalanan Indonesia karena harganya “relatif terjangkau”, ada beberapa brosis. Seperti sampean ketahui di Honda ada CB150R Streetfire, New MegaPro-FI dan Verza. Sementara di Yamaha mereka punya New Vixion Lightning dan Byson. Dari beberapa motor tersebut, kita dapat ketahui bahwasanya sebenarnya ada beberapa user atau konsumen yang membeli motor diatas, tapi sebenarnya punya harapan lain. Apakah itu? Pinginnya beli CB150R itu sudah ada fairingnya. Beli New Vixion kalau bisa juga sudah ada fairingnya. Bahkan beli Verzapun kalau bisa ada fairingnya 😀

Hal inilah yang menjadi pemicu kreatifitas para modifikator disini. Dengan beberapa sentuhan khusus, motor-motor yang tidak ada fairingnya tadi akhirnya bisa menggunakan “busana” layaknya motor yang kastanya atau harganya lebih mahal. Yaitu dengan menyematkan fairing pada motor yang ada. Setiap hari kita akan disuguhi pemadangan yang mulai familier. Bahkan semakin akrab saja disekitar kita. Pertanyaan selanjutnya adalah : tindakan “ilegal” ini apakah direstui oleh pihak pabrikan masing-masing? Dari yang saya baca-baca dan SK (Syarat dan Ketentuan yang berlaku) sepertinya penambahan fairing ini HARAM atau tidak diperkenankan. Efeknya bisa sampai pada Gugurnya Garansi dari motor tersebut.

Entah apa yang mendasari bila SK (Syarat dan Ketentuan) tersebut memang benar adanya.
1. Pemasangan variasi diluar yang diperbolehkan (stiker atau spion, mungkin rapopo 🙂 )
2. Fairing bisa jadi membuat aerodinamika motor tersebut berbeda dengan riset yang dilakukan pabrikan.
3. Fairing variasi dapat menyebabkan panas diluar “perkiraan” yang direncanakan pabrikan.
4. Pada saat servis, sangat mungkin merepotkan mekanik yang menangani motor tersebut.
5. dll

Lha…dari hal diatas, saya sendiri belum punya pengalaman sahih tentang gugurnya Garansi dari Pabrikan. Monggo bila ada yang pernah punya pengalaman enak nggak enak, atau bermasalah dengan fairing modif tersebut. Karena bisa jadi fairing justru membuat tidak “safety” isi dompet yang punya bila akhirnya bermasalah.
Silakan share brosis pengalaman sampean.
Kalau saya : penak standart aé wisss 😀

Pict : from Google (iwb.com) dll
Artikel Terkait

• Sejarah Tim Balap Indonesia Akan Lahir Akhir Pekan Ini Melalui Gerry
• Race 1 Seri 3 IRS 250cc Gerry Salim Juara Diikuti Rey dan Rheza
• Data AISI Juli 2017 Penjualan Melonjak Dibanding Bulan Sebelumnya
• Semester Satu Honda CBR250RR Punya Rapor Bagus di Segmen Seperempat Liter Berfairing
• Yamaha Thailand Keder Melihat Performa Honda CBR250RR dan Minta Regulasi Diubah
• Gerry Salim dan Honda CBR250RR Sempurna Juara 1 AP250 ARRC Seri Perdana Dua Kali. Rheza Hebat
• Honda Supra GTR150 Juara 1 UB150 ARRC. Sayang Bukan Pembalap Indonesia
• Launching Honda CRF250 Sekaligus Penyerahan Unit Pertama Kepada Pembeli di Bukit Jaddih Bangkalan Madura
• Undangan Test Ride Istimewa Honda CRF250 Hari Ini
• Progres Bagus Tim AHRT dalam Gelaran ARRC untuk AP250 Bersama Honda CBR250RR