Tonggak Sejarah Injeksi ditancapkan pada Tahun 1981 via Honda CX500 Turbo
Posted by Mas Wiro
Masih berupa oléh² dari perjalanan ke Plant 3 AHM sabtu minggu yang lalu. Selain agenda product knowledge, dari CorCom (Coorporate Communication) CMIIW, juga memberikan materi tentang history injeksi itu sendiri. Saya bersama seluruh blogger yang hadir jadi tau, kapan sih sebenarnya injeksi diterapkan di motor, tentunya selain di mobil ya brosis 😀 Terlihat justru kita semakin banyak tau dengan informasi yang sangat berguna semacam ini. Tertarik tau masSis and mbakBro? Cekidot aja lanjutannya dibawah ini 😀
Ternyata teknologi injeksi bukanlah hal baru. Bisa dibilang cukup lama sudah mulai di integrasikan di motor atau kendaraan roda 2. Tepatnya tahun 1981 Honda mempelopori penggunaan parts injeksi yang dicangkokkan pada motor CX500 Turbo. Motor ini hanya untuk Jepang, Eropa dan Amerika saja CMIIW. Inilah motor atau moge pertama yang menggunakan injeksi. Bisa dibayangkan nggak masbro, kalau sekarang tahun 2013, sudah berapa tahun teknologi tahap awal ini digunakan? Yupss…32 tahun masbro. Sama dengan pemerintahan Orde Baru di Indonesia
Dengan makin pentingnya teknologi “mahal” untuk tahun itu yang akan diterapkan pada tahun² selanjutnya, maka insinyur² Honda merancang dan siap mengaplikasikan parts injeksi ini di motor harian yang tentu lebih kecil secara kubikasi mesinnya. Tonggak itu ditancapkan dan negara yang dipilih adalah Thailand dengan produknya yang disebut Honda Wave 125i. Hanya berselang 2 tahun saja produk sejenis hadir dan menjadi tonggak injeksi pertama di Indonesia dengan brand Supra X 125 Pgm-FI. Ingat masSis n mbakBro, gen pertama adalah Supra X 125 yang single keen ya. Bukan yang double keen.
Ditengah persaingan yang ketat, karena kompetitor juga mulai mengaplikasikan injeksi, pada 2011 Honda Indonesia (AHM) mendeklarasikan CINTA Honda Pgm-FI CINTA Indonesia. Menindaklanjuti kampanye itu, secara bertahap AHM mulai menginjeksikan semua produk²nya selain mengimpor beberapa motor CBU yang juga sudah mengadopsi sistim injeksi. Dan hasil yang diraih dari usaha ini menurut AHM tidak-lah sia², karena sampai saat ini penjualan motor yang biasa disebut dengan market share motor Injeksi = Terbanyak di Indonesia. Setidaknya catatan itu melalui data AISI Year To Date (YTD) Pebruari 2013. Woowww…
Intinya, Honda mengklaim bahwa No. 1 masang di tahun 1981 (untuk Jepang-Eropa-USA), No. 1 di Wave 125i motor cc kecil (Thailand) dan No. 1 melalui Supra X 125 FI (Indonesia). Gimana masbro? Ada pendapat lain tentang oléh² kali ini? Monggo ditulis ndik kotak komén saja 😀
-7.915923
112.655045
About Mas Wiro
Sedang belajar semua hal, terlebih belajar fotografi :) Baik dalam kesempatan perjalanan atau sharing dengan teman-teman... Semoga ada ilmu yang bermanfaat buat saya pribadi dan semuanyaPosted on 18 April 2013, in AHM, Injeksi and tagged 1, CX500 Turbo, Honda, Injeksi, Market Share, Pertama, PGM-FI, Supra X 125 FI, Wave 125i, whole sales. Bookmark the permalink. 36 Komentar.
Monggo Opini-nya Bro Sis, Bebas & Sopan Aja :) Batalkan balasan
This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.
wah pas saya brojol
Lhooo…

Sampéan brojol apaan yak?
1981
udah lama juga ya
Iya…
Bahkan saya baru tau ya pas acara itu 🙂
joss
Wuiikkkk
Joss apané masbro 😀
injeksi telah ada sebelum ane lahir. wkwkwk.
Lahh ???
Brarti énté umur berapa masbro?
😀
umur 27an ane lahir tahun 1986
jadul tapi hi tech hehe
https://panjidananjaya.wordpress.com/2013/04/17/r15v1-yang-tetep-oke/
Iya masbro,
ternyata jaman segitu sudah ada yang pakai Injeksi
Motornya sih generasi Jadul, tapi sudah pakai injeksi 😀
punyaku belom hi tek
podo
Kabéh sing ndik rumah durung onok sing injeksi
Aq…ndesoooo 😦
udah lama juga. saya belum lahir
Hlooo…
Mosok belum lahir?
honda injeksi punya saya sejak 2012
Waduhhh…
Lumayan sampéan sudah ada yang injeksi
Lha ndik rumah belum ada yg injeksi 😦
nah…bener tu kang….sblm pabrik sebelah mainan teknologi 4tak,honda sdh lbh dl riset injeksi,pdhl sblh bangga dgn 2tak_nya…inilah mengapa,motor ya honda….
🙂
iya aja deh, kasian yg memaksakan jargon kalo motor itu honda, wkwkwkwk..
jaman udah modern bung
utk produk generasi awal dan kedua, dgn berlakunya DRL atau lampu utama nyala siang hari, umur accu jadi lebih singkat dan klo ga cpt diganti dikawatirkan akan banyak komponen yg rusak. spedo, sein, klakson ga jalan meski msh bisa hidup dgn di engkol.
Hemmm…
Salah satunya mungkin di artikel sebelumnya masbro
https://nyobamoto.com/2013/04/16/video-test-ride-honda-vario-125cc-fi-iss/
Dijelaskan bahwa beberapa part untuk pengaplikasian ISS juga
pasti berbeda…karena kemampuan isi accu dan lainnya jelas berbeda
CMIIW
Sayang sekali, Wave 125x thailand dibawa ke Indonesia ternyata oleh AHM didowngrade. Yang aslinya bermesin 125 dengan blok mesin besar seperti supra 125, di downgrade dijejali mesin 97cc astrea. Sehingga tampilan area mesin ada celah karena blok mesin kecil.
Yupsss…
Bodi sama, mesin yang beda 🙂
Itu menurut honda, tapi ada yang lebih jadul lagi bro, yaitu kawasaki Z1000-H1 1980 Electronics Fuel Injection.
Mau yang lebih lebih jadul lagi??
Munch Mammoth 1200 TTS Fuel Injection tahun 1973, tapi cuma dikit dibuatnya.cmiiw
nah lo. terbukti kan honda rajanya ngibul, klaim nomer 1 ternyata ada bintangnya, wkwkwk..
hati-hati ama klaimnya ahm, banyak jebakan bintangnya. kawasaki malah lebih dulu wkwkwk
Yups…
Thanks infonya. Memang seperti penjelasan sampéan diatas
dibuat cuma sedikit, akan berbeda dengan yang sudah dipasarkan
secara lebih global…
Seperti teknologi semua pada motor motoGP. Dibuat hanya dalam
jumlah sedikit. Tapi hampir semua teknologi pertama ada di motor²
semua pabrikan itu… CMIIW 😀
Udah cukup lama ya…
Iya sudah lama…
Ada yg tanya (sering) dimana nih pompa injeksi di honda cs1 ku,ђαϑϱђ (¬˛¬)… Tampangnya yg injeksi atau orangnya yg blg ini motor injeksi 150cc
wakakakakaka
Sabarrrr buat rider CS1 yaaa 😀
punya saya belum ada yang suntikan.. 😀
Sama 😦
teknologi cakram depan yg pertama juga ad d honda cb 750 tahun 74
WOW…
Thank for de ingpo
Ping-balik: Antara Mesin Motor Injeksi, Honda, dan Indonesia (Satu Hati) - Why We Love Honda?Kenapa Kita Pilih Honda? | Welovehonda Blog Contest
Ping-balik: Honda Indonesia Sajikan Programmed Fuel Injection (Pgm FI) Step ke-5 | WIRO NyöbaMôtö